Alemania: Sobre la situación en Volkswagen
A continuación publicamos una traducción no oficial del artículo de Dem Volke Dienen. Hemos estado publicando previamente traducciones sobre la materia.
Volkswagen: Nadie está a salvo
«La junta directiva quiere cerrar al menos tres plantas de VW en Alemania», explicó hoy la jefa del comité de empresa del grupo, Daniela Cavallo, de IG Metall, durante un evento informativo para los obreros en Wolfsburgo.
Todas las ubicaciones restantes también deberán «reducirse», i.e. los obreros, presumiblemente en primer lugar los obreros temporales, serán despedidos. Según el comité de empresa, la planta de Volkswagen en Osnabrück, que recientemente no recibió el pedido complementario esperado de Porsche, se considera particularmente en riesgo. También está en juego la “Fábrica Transparente” y VW está pensando abiertamente en poner fin a la producción de vehículos en Dresde. Sin embargo, estas dos plantas más pequeñas, con cantidades bajas de producción. Es poco probable que esto sea suficiente para eliminar el exceso de capacidad existente declarado de alrededor de 500.000 automóviles al año.
Además, la junta también está planificando los llamados “despidos forzosos” lo que podría resultar en la pérdida de decenas de miles de puestos de trabajo. Se cerrarán departamentos enteros y algunos se trasladarán al extranjero. La revista Manager Magazin afirma que se debería despedir a hasta 30.000 obreros. “Todas las plantas alemanas de VW se ven afectadas por estos planes. Ninguna de ellas está a salvo”, dijo Cavallo.
Sólo para la marca VW trabajan para Volkswagen alrededor de 120.000 trabajadores en diez plantas, seis en Baja Sajonia, tres en Sajonia y una en Hesse. El monopolio quiere que reciban un diez por ciento menos de su salario. Al mismo tiempo, Volkswagen exige que no haya aumento salarial en los próximos dos años.
En septiembre, VW canceló el acuerdo de seguridad laboral que había estado vigente durante más de 30 años. Los despidos por razones operativas serían posibles a partir de mediados de 2025, como informamos. Pasado mañana, la dirección de la empresa y el sindicato IG Metall se reunirán para la segunda ronda de negociaciones sobre el convenio colectivo de la empresa VW.
IG Metall anunció que estaba «muy cerca de una escalada». ¡Los patrones tendrían que esperar una resistencia “que no podían imaginar”! A partir de diciembre termina el “acuerdo de paz” y las huelgas serían posibles. Las primeras oleadas masivas de despidos podrían producirse a partir de mediados del próximo año, cuando termine la seguridad laboral.
En tanto que el padrino de Hamburgo, el Canciller Olaf Scholz, ha comentado que se trata de «preservar y asegurar los empleos», la intervención estatal y una «solución» corporativa son cada vez más probables. CDU/CSU también presentó demandas similares.